近年來(lái)在船舶市場(chǎng)處于低谷的嚴(yán)峻形式下，尤其是受新冠疫情影響，船舶建造訂單持續(xù)下滑，市場(chǎng)需求疲軟。為積極謀求出路，重輪中江船業(yè)公司主動(dòng)出擊、巧做文章，結(jié)合船廠場(chǎng)地和長(zhǎng)江水域優(yōu)勢(shì)，用"鋼結(jié)構(gòu)"打開(kāi)局面。

2020年，重輪中江船業(yè)有限公司投資1500余萬(wàn)元，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成長(zhǎng)江中上游場(chǎng)地面積最大、加工跨度最寬橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造基地，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋼結(jié)構(gòu)制作能力。2020年至2021年一季度之間，先后參與了重慶地鐵5號(hào)線紅巖村大橋、重慶南川至兩江新區(qū)高速公路太洪長(zhǎng)江大橋、重慶萬(wàn)州環(huán)線高速新田長(zhǎng)江大橋、川南城際鐵路宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建設(shè)，并通過(guò)優(yōu)化管理、強(qiáng)化內(nèi)控等措施，提前4個(gè)月完成了太洪長(zhǎng)江大橋、新田長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了橋梁制造周期大幅縮減，有力保障了業(yè)主項(xiàng)目整體工期，吸引了國(guó)內(nèi)主要橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造央企關(guān)注，開(kāi)啟了重輪中江船業(yè)公司多元化發(fā)展新篇章。